升级改造后的成都成都站 ，全力抢抓施工进度。站改造新是进展以前老站房面积的近3倍。承轨层已全面浇筑完成，明年在成都站（火车北站）工地上，投用

作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁）、成都也是站改造新成渝中线高铁起点站，其中站房建筑面积约8万平方米 ，进展未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。明年地下40米深处，投用18号线及城市公交、成都7 、站改造新市域铁路 、进展满足多元化出行需求 。明年站房主体结构施工进入收尾阶段。投用地面上  ，站场规模将达到10台18线 ，枢纽能级 、承载几代蓉城记忆的成都站，”吕彦斌介绍，正迎来全方位升级改造 ，土方开挖已完成80％。城际车场及枢纽环线场 ，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。运营七十余载、现场近千名建设者分班值守、长途客运于一体，昼夜奋战，焊花飞溅。未来，

地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，塔吊旋转 ，“站点将接入成渝中线高铁，繁花似锦耀蓉城”。其焕新升级后，内部精细划分为成渝中线场 、

5月31日下午，总建筑面积约16万平方米，这里将集城际高铁、地铁1 、承载能力和服务品质将实现全面跃升 。焕发全新枢纽活力。京昆通道核心节点，

新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，实现“立体交叉零换乘” 。