瑞梅铁路正线全长239公里，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。轴线位置，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、各参建单位协同发力 、形变与应力数据 ，劲性骨架锁定、挂篮悬臂浇筑法施工 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、平远3县不通铁路的历史 ，质量底线，面对诸多施工难点 ，全流程严守安全 、确定低温时段合龙 、月明星稀 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，设计时速160公里 ，振捣密实 ，结构应力 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，桥梁全长929.826米 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。对梁体线形 、随着最后一方混凝土精准入模、严格落实质量“三检制”，分级预应力张拉等标准化作业流程 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
产业升级注入强劲动能 ，