也让全世界的飞机飞机从此改头换面 。下次登机时再看一眼那扇窗  ，窗户惨痛更是圆角一道保护生命的工程红线。但正是后藏这个不起眼的圆角设计 ，或许会多一层敬意 。着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，从那以后 ，教训舷窗就是飞机方形的。简单说 ，窗户惨痛圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准。后藏 背后都可能是着航无数次教训换来的。调查人员终于找到了真凶 。空史知道这个小知识，教训 最早投入商业运营的飞机喷气式客机，为什么舷窗是圆角而不是方角。当飞机在高空飞行时  ，金属疲劳从方形窗角开始，外缘都是平滑的弧线 。比如著名的彗星客机， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，却成了致命隐患 。背后藏着一段真实发生的航空事故，方角看起来现代感十足  ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。毕竟方形看起来更规整，很多人坐飞机时都好奇过 ，裂纹迅速扩展，加工也更省事 。避免局部过载  。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。设计上的每一处细节，后续试验反复证明，客舱内壁承受着巨大的向外压力，最终导致整个机身撕裂 。无论大小，这不仅是美学选择 ，压力都往那几个尖角上挤， 今天你看到的每一扇飞机窗户，