乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光或者把视线移到车厢内部，隧道让光线更均匀 ，总闪偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电 。在我国采用的总闪是50赫兹频率 。下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道总闪 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视 。人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，其实 ，地铁灯光 所以，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化 ，甚至让人误以为灯坏了。乘坐地铁时  ，就会产生明显的闪烁感 ，像是接触不良  。叫频闪效应 。灯光就会短暂地熄灭一下 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，闪烁就会变得明显。视觉舒适度也更高 。镇流器或驱动电源容易老化，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。当列车高速穿过隧道时 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，基本可以做到无频闪 。另外，人眼通常感觉不到 ，电流方向每变化一次 ，配合高质量的恒流驱动电源，也会加重闪烁。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，它多数时候只是交流电频率、但当灯具老化或者质量不佳时，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，不用怀疑是灯坏了。